航班熔断是指中国民用航空局根据航班人员的疫情情况，对触发熔断条件的航班采取暂停运行等措施 ，暂停的航班量不得用于其他航线。
熔断依据：同DL287航班标准 。熔断机制背景与影响触发条件：民航局熔断政策规定 ，航空公司同一航线航班入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5例的，自该航班入境之日起暂停运行2周；达到10例的 ，自该航班入境之日起暂停运行4周 。若连续两周确诊超10例 ，则暂停运行8周。
熔断限制：熔断的航班量不得调整用于其他航线，且政策将根据疫情形势动态调整 。
民航局的“熔断措施 ”是针对世界航班的临时停飞政策 ，核心目的是防控境外疫情输入 ，通过暂停高风险航班降低输入风险 。
民航局对伊拉克航空公司IA473航班和法国航空公司AF382航班发出了熔断指令，具体如下：伊拉克航空公司IA473航班（巴格达至广州）触发熔断条件：9月8日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客5例。熔断措施：自9月27日（航班入境日期）起 ，暂停该航班运行2班 。
月22日 ，民航局对厦门航空公司和瑞士航空公司的2个航班实施熔断措施，厦门航空MF830航班自1月25日起暂停运行2周，瑞士航空LX188航班自2月1日起暂停运行2周 。 具体信息如下：厦门航空MF830航班（洛杉矶至厦门）触发熔断原因：1月8日入境的该航班核酸检测阳性旅客达5例。
乌兹别克斯坦航空公司HY501航班（塔什干至太原）触发熔断原因：9月2日入境航班确诊新冠肺炎旅客5例 。首次熔断措施：根据此前熔断指令 ，该航班自9月13日（航班入境日期）起暂停运行2周 。
〖壹〗、月21日 ，民航局分别向肯尼亚航空公司KQ880航班（内罗毕至广州）和巴基斯坦世界航空公司PK854航班（伊斯兰堡至西安）发出熔断指令，自6月27日起暂停上述两个航班运行2班 ，熔断的航班量不得用于其他航线。
〖贰〗 、民航局对伊拉克航空公司IA473航班和法国航空公司AF382航班发出了熔断指令 ，具体如下：伊拉克航空公司IA473航班（巴格达至广州）触发熔断条件：9月8日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客5例。熔断措施：自9月27日（航班入境日期）起，暂停该航班运行2班 。
〖叁〗 、月24日民航局对埃及航空MS953及国航CA934航班发布熔断指令 ，自8月30日起暂停运行2周 。具体说明如下：埃及航空MS953航班（开罗至杭州）触发原因：8月11日入境航班确诊新冠肺炎旅客8例 ，达到熔断标准。熔断措施：自8月30日起暂停运行2周，熔断的航班量不得用于其他航线 。
熔断指令是中国民用航空局根据2020年6月4日发布的《民航局关于调整世界客运航班的通知》有关规定 ，对触发航班熔断条件的航班 ，采取的熔断措施 。
什么是熔断指令？熔断指令是中国民用航空局根据2020年6月4日发布的《民航局关于调整世界客运航班的通知》有关规定，对触发航班熔断条件的航班 ，采取的熔断措施。民航局为什么对这两家航空公司发熔断指令？8月12日 ，中国东方航空公司MU212马尼拉至上海航班共有9名旅客新冠病毒核酸检测阳性 。
熔断指令是中国民用航空局根据2020年6月4日发布的《民航局关于调整世界客运航班的通知》有关规定，对触发航班熔断条件的航班，采取的熔断措施 。航空公司同一航线航班 ，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的 ，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。
〖壹〗 、月22日 ，民航局对厦门航空公司和瑞士航空公司的2个航班实施熔断措施 ，厦门航空MF830航班自1月25日起暂停运行2周，瑞士航空LX188航班自2月1日起暂停运行2周 。 具体信息如下：厦门航空MF830航班（洛杉矶至厦门）触发熔断原因：1月8日入境的该航班核酸检测阳性旅客达5例 。
〖贰〗 、民航局发出多份熔断指令2月23日 ，民航局向多个中外航班发出熔断指令 ，具体信息如下：国航CA946航班（卡拉奇至郑州）：2月9日入境，确诊新冠肺炎旅客6例。自3月14日起 ，继续暂停该航班运行2班 。南航CZ350航班（吉隆坡至广州）：2月11日入境 ，确诊新冠肺炎旅客8例 。自2月28日起，暂停该航班运行2班。
〖叁〗、自2022年1月6日起 ，民航局向多个中外航空公司发布41份熔断指令 ，针对入境航班中出现的新冠确诊旅客情况，对相关航班采取了熔断措施。以下是对涉及欧洲主要国家赴华航班的详细梳理：暂停运行8班的航班 中国世界航空公司CA988航班（洛杉矶至天津）：2021年12月27日入境时确诊新冠旅客15例 。
〖肆〗 、月26日，民航局再发4份熔断指令 ，分别对肯尼亚航空公司KQ882航班（内罗毕至广州） 、尼泊尔喜马拉雅航空有限公司H9787航班（加德满都至重庆）、南方航空公司CZ6044航班（内罗毕至长沙） 、厦门航空公司MF856航班（雅加达至福州）实施熔断措施 。
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